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Força aerodinâmica perpendicular ao vento relativo, direcionada para cima. É gerada principalmente pelas asas para vencer a força do peso. Peso (Weight)
O ângulo formado entre a linha da corda da asa e a direção do vento relativo. O Perigo do Estol (Stall)
À medida que o ar flui pela asa, o formato do aerofólio e o ângulo em que ele atinge o ar direcionam o fluxo para baixo (downwash). De acordo com Newton, para cada ação há uma reação igual e oposta. O ar empurrado para baixo gera uma força correspondente que empurra a asa para cima. Geometria do Aerofólio: Termos Técnicos
O ar não é um vazio; ele possui massa, peso e viscosidade. Para entender o voo, precisamos conhecer as propriedades da atmosfera que afetam diretamente o desempenho da aeronave: aerodinamica e teoria de voo pdf
Parte traseira onde os fluxos superior e inferior se encontram.
A asa de um avião possui um formato geométrico específico chamado . Geralmente, a curvatura superior (extradorso) é maior do que a inferior (intradorso). Quando o fluxo de ar atinge o bordo de ataque da asa, ele se divide.
O ar é o meio fluido onde o voo acontece. Sem a atmosfera, as asas não gerariam a sustentação necessária para vencer a gravidade. As principais características do ar que afetam o voo são: O Perigo do Estol (Stall) À medida que
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É a força da gravidade que puxa a aeronave em direção ao centro da Terra.
Questões simuladas no padrão dos exames teóricos da aviação civil. Geometria do Aerofólio: Termos Técnicos O ar não
Controlado pelo (ouleme de profundidade), localizado na cauda. Comando feito pelo manche (para frente ou para trás).
Estende-se do nariz à cauda. O movimento em torno deste eixo é a rolagem ou inclinação lateral (roll) , controlado pelos ailerons (localizados nas pontas das asas).
Where: (C_L) = lift coefficient, (C_D) = drag coefficient, (\rho) = air density, (V) = airspeed, (S) = wing area.
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